不知道大家是否知道，我們平時常說的臥式螺旋離心機(jī)設(shè)備，其實(shí)主要是包括兩大部分，分別是轉(zhuǎn)鼓與螺旋輸送器。對于該設(shè)備的工作性能來說，這兩個方面是非常重要的影響因素。那么，如果我們想要進(jìn)一步提升臥式螺旋離心機(jī)的工作效率，具體該怎樣來操作呢？

     其實(shí)，從臥式螺旋離心機(jī)的工作原理，我們就可以看出該設(shè)備在工作的時候，主要是憑借離心力的作用從而實(shí)現(xiàn)固液分離要求的。通常情況下，在結(jié)構(gòu)上我們是將螺旋安排在轉(zhuǎn)鼓里面，保持他們同軸，并留下一定的空隙。我們一般是將螺旋輸送器、轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速差與轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速的比值叫做轉(zhuǎn)差率。一般來說，這個數(shù)值很小。而且，我們可以通過調(diào)整轉(zhuǎn)差率，來實(shí)現(xiàn)更好的分離效果。

     而就國內(nèi)目前的結(jié)構(gòu)形式來說，在這一點(diǎn)上暫時還有很多的困難。這是因為，國內(nèi)目前使用的是行星差速器，這樣的話，就沒有辦法來調(diào)整臥式螺旋離心機(jī)的轉(zhuǎn)差率。如果想要調(diào)整的話，就不得不更換不同齒數(shù)的齒輪，所以，整個過程非常復(fù)雜，而且調(diào)節(jié)的效果也很有限。而在國外，能夠通過改變液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)差率的連續(xù)調(diào)控。

     不過，這種方法也有很多的問題，比如采用這種馬達(dá)的話，還需要為臥式螺旋離心機(jī)置相應(yīng)的儲油箱、油泵以及驅(qū)動油泵電機(jī)，所以，整個結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，而且還需要花費(fèi)較高的成本，同時還存在一定的漏油問題。所以，這兩種方法都有很大的缺陷。

     所以，為了解決這個難題，我們主要針對臥式螺旋離心機(jī)的傳動裝置進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，把復(fù)雜的差速器去掉，對于轉(zhuǎn)鼓和螺旋輸送器分別用兩個電動機(jī)通過同步帶進(jìn)行傳動，這樣的話，就能夠?qū)崿F(xiàn)自動調(diào)控，非常方便。